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24 Mai 2012
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Schon seit Februar haben rund 10.000 Flughafentester zusammen mit Airlines, Flughafenpersonal und Behörden die klassischen Abläufe auf dem Großflughafen simuliert und dabei auch inszenierte Notsituationen geprobt. Hier proben die Flughafentester mit ihren „Leihkoffern“ den Check-in-Prozess. Insgesamt 15.000 Gepäckstücke waren im Einsatz. (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)

Schon seit Februar haben rund 10.000 Flughafentester zusammen mit Airlines, Flughafenpersonal und Behörden die klassischen Abläufe auf dem Großflughafen simuliert und dabei auch inszenierte Notsituationen geprobt. Hier proben die Flughafentester mit ihren „Leihkoffern“ den Check-in-Prozess. Insgesamt 15.000 Gepäckstücke waren im Einsatz. (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)
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  • Auf einem Areal von 1470 Hektar sollen in der Anfangsphase etwa 27 Millionen Passagiere pro Jahr starten. Doch die Eröffnung des Hauptstadtflughafens Berlin Brandenburg wurde jetzt auf März 2013 verschoben. (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Mit dem Flughafen Berlin Brandenburg bekommt die deutsche Hauptstadtregion den modernsten Flughafen Europas. Die Entfernung zur Innenstadt beträgt 18 Kilometer. Rund 20.000 Beschäftigte werden dafür sorgen, dass die geplanten 660 täglichen Flugbewegungen möglichst reibungslos ablaufen. (Bild: Björn Rolle, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Schon seit Februar haben rund 10.000 Flughafentester zusammen mit Airlines, Flughafenpersonal und Behörden die klassischen Abläufe auf dem Großflughafen simuliert und dabei auch inszenierte Notsituationen geprobt. Hier proben die Flughafentester mit ihren „Leihkoffern“ den Check-in-Prozess. Insgesamt 15.000 Gepäckstücke waren im Einsatz. (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Einchecken der Flughafentester: Zusammen mit dem Personal proben sie die Abläufe am Check-in. 450 außergewöhnliche Ereignisse werden bei den Vorbereitungen simuliert. Dass der Flughafen noch immer einer Großbaustelle gleicht, stört die grünen Helmträger nicht. Jeder von ihnen will einchecken, rechtzeitig den Flieger erreichen, die Sicherheitskontrollen passieren. Obwohl Vieles schief läuft … (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Das Bodenpersonal wird monatelang geschult und spielt die Abläufe immer wieder durch. Durch das Rollenspiel mit den Komparsen soll aufgedeckt werden, welche Abläufe am Flughafen noch nicht funktionieren. Der Testlauf soll Schwachstellen im System offenlegen. Am zentralen Sicherheitspunkt des Flughafen bilden sich schnell Staus und Wartezeiten. Wird das Personal den Massenandrang bewältigen? Zwanzig zusätzliche Abfertigungsschalter soll es nach ersten Erkenntnissen aus dem Probebetrieb geben. (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Der neue Hauptstadtflughafen soll ein Flughafen der kurzen Wege sein. Die zahllosen digitalen Anzeigetafeln sorgen für Überblick. (Bild: Günter Wicker, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Das moderne Tor zur Welt: Die Airport City befindet sich in zentraler Lage direkt vor dem Terminal. Auf einer Gesamtfläche von 16 Hektar entsteht hier ein modernes, urbanes Dienstleistungszentrum. Im Vordergrund ist der Willy-Brand-Platz zu sehen. (Bild: Björn Rolle, Flughafen Berlin Brandenburg)
  • Anschluss ans Verkehrsnetz: Vom neuen Airport-Bahnhof verlaufen vier unterirdische Fernbahn- und zwei S-Bahn-Gleise. Nur eine knappe halbe Stunde beträgt die Fahrtzeit zur Berliner Innenstadt. Ein eigener Anschluss an Autobahn und Bundesstraßen ergänzen die Verkehrsanbindung. (Bild: EVS Digitale Medien GmbH, Flughafen Berlin Brandenburg)
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